812 Superfast, оснащенная новой силовой установкой V12 объемом 6,5 литра, которая способна развивать мощность 800 л. с., является новым лидером в категории спортивных автомобилей с центральным передним двигателем благодаря максимальной мощности, достигаемой при 8500 об/мин, и удельной мощности 123 л. с. / л: эти значения представляют собой непревзойденные показатели за всю историю серийных моделей с передним двигателем и еще больше усиливают ощущение исключительно спортивного духа машины, в особенности на высоких оборотах, что является уникальной характеристикой V12 Ferrari.
Мощность двигателя также подчеркивается насыщенным и глубоким звучанием выхлопной системы, порождаемым силовой установкой с увеличенным рабочим объемом.
Спроектированная центром архитектурного оформления Ferrari новая 812 Superfast меняет способ интерпретации экстерьера автомобилей Ferrari с передним двигателем V12, подчеркивая с помощью исключительно спортивных форм и пропорций невероятные рабочие характеристики модели.
Силуэт отличается плавными линиями фастбэка: приподнятая корма двухобъемного кузова напоминает модель 365 GTB4 1969 года. Боковая стенка визуально уменьшает размеры задней части и притягивает к себе взгляд благодаря выпуклым крыльям, которые придают облику автомобиля ощущение мощности и агрессивности, идеально отражающее характеристики могучего двигателя V12. Полностью светодиодная фара, вписанная в рисунок высеченного в капоте двигателя воздухозаборника, подчеркивает рельеф передней части, плавно огибая переднее колесо.
Салон 812 Superfast был переосмыслен в соответствии с более экстремальным экстерьером автомобиля, при этом непревзойденный комфорт и пространство на борту, которыми всегда отличались 12-цилиндровые купе Ferrari, остались неизменными.
Интерьер приобрел более спортивный характер, который в сочетании с эффектом парящих в воздухе основных элементов придает салону исключительно гоночный дух и в то же время подчеркивает сдержанную изысканность. Приборная панель напоминает отлитую из металла скульптуру: она спроектирована в виде горизонтальной конструкции, которая включает в себя дефлекторы.
Новые сиденья отличаются оптимальной эргономичностью и легким и спортивным дизайном. Человеко-машинный интерфейс также был усовершенствован: автомобиль оснащен новыми приборами и рулем, а также информационно-развлекательной системой и системой кондиционирования воздуха последнего поколения.
УТВЕРЖДЕННЫЕ FERRARI НАШИ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ